限高架的作用顾名思义，限制该路段行车车辆的高度，可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻；另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。
常年收到沙尘风雨暴晒，对表面防腐要求相当高，当前标志杆好的防腐方法，就是采用热浸镀锌+喷塑处理，使用寿命20年以上，符合国家标准。每平米达到600g以上，针对基础定位法兰盘预埋件和地脚螺栓都是热镀锌处理后，安装施工，远程遥控限高架，保证工程质量无后患之忧。标志杆厂家迅速推进质量升级，在国家十五规划高速路网建设中，占据了制高点。把产品精心研发放在首位，市场占有率提高。
目前限制的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的，负责人的讲，是完全合理的。
因为出一次或者几次事故就要提高限高，那么问题来了，升降式限高架，提高限高后，车辆因为超高，在某段曲线半径较小，而又未设超高的路段，侧翻的概率必然会增大。这叫顾此失彼。
山东希科道路交通设施一家从事智能限高杆开发、研制、生产企业。
记者调查市区限高杆发现，不同位置限高高度不同。然而为什么要设置限高杆?20日，记者从相关部门了解到，限高杆限制重载车辆通行，起到保护道路、桥梁，限高架，保障行车安全的作用。
由于市区道路承载能力相对较低，如果经常有重型车辆通行，很容易被轧坏，设置限高杆可对道路起到保护作用。一些“服役”时间较长的桥梁难承重负，为保证桥梁安全，所以相关部门设置限高杆以提醒车辆绕行。另外，一些新建道路和桥梁暂不具备通车能力，所以设置了限高杆。
由于各道路的设计标准不一，限高杆设置主体多元化，所以不同位置的限高杆规格不同。“德州市区由市政部门设置的限高杆有11处，各处高度不一。”据德州市市政设施管理处工作人员介绍，限高架厂家，目前市区限高杆的高宽、颜色等情况根据实际情况和经验进行设置。
据了解，限高杆的高度是根据平时调查的情况确定的。比如被查处的超载车辆的高度基本上都在3米以上，所以那些高于3米、容易碾坏道桥的大货车，自然就成了限高杆限制的对象。
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